Formation SECUFER pont-rail à Lyon : sécurité des intervenants ferroviaires

SECUFER : bien comprendre la sécurité ferroviaire

La formation SECUFER (SECUrité FERroviaire) est une formation obligatoire de sécurité spécifique aux environnements ferroviaires, distincte du SST (Sauvetage Secourisme au Travail). Alors que le SST forme à réagir face à une urgence médicale, la SECUFER prépare les intervenants à identifier et prévenir les risques propres aux voies ferrées : électrocution, écrasement, projection de pierres, absence de zones de refuge, etc.

À Lyon, Tassin-la-Demi-Lune, Caluire-et-Cuire et sur l'ensemble de la ligne ferroviaire régionale, tout intervenant autorisé à travailler à proximité des voies doit détenir une habilitation SECUFER valide. Cette formation couvre les règles SNCF Réseau et garantit que les équipes comprennent l'environnement et les protocoles spécifiques aux chantiers ferroviaires.

Le décret 2017-694 : obligations légales et responsabilités

Le décret du 2 mai 2017, modifiant le Code du travail (articles R. 4154-1 et suivants), impose aux employeurs de justifier que leurs salariés ont suivi une formation adaptée avant tout travail sur emprises ferroviaires. Cette réglementation s'applique sur tout le réseau SNCF Réseau, y compris les gares et voies de Lyon, Saint-Genis-Laval, Pierre-Bénite et Mions.

Les responsables QHSE et chefs de chantier ferroviaire sont tenus de démontrer la conformité de leurs équipes lors des contrôles et audits SNCF Réseau. En cas de non-respect, l'entreprise s'expose à des sanctions, des arrêts de chantier et une responsabilité civile. Investir dans une formation SECUFER reconnue est donc un impératif légal et de gouvernance.

Qui doit suivre la formation SECUFER ?

La formation SECUFER s'adresse à tous les professionnels intervenant à proximité des voies ferrées. Voici les principaux publics concernés :

• Soudeurs et électriciens caténaires : travail sur ou près des installations électriques
• Équipes BTP et génie civil : construction, terrassement, pose de canalisation
• Élagueurs et nettoyage : travaux sur végétation bordant les voies
• Conducteurs d'engins : circulation sur voies, utilisation de grues et camions
• Sous-traitants SNCF Réseau : toute entreprise titulaire d'un marché SNCF
• Responsables et chefs de chantier : encadrement et supervision sur site

À Lyon (Croix-Rousse, Monplaisir, Brotteaux) et alentours, les gares et débranchements privés accueillent régulièrement des chantiers où la SECUFER devient obligatoire. Les dirigeants BTP de la région doivent s'assurer que tous leurs intervenants détiennent l'habilitation appropriée.

Les habilitations clés : AAE, ASP et chef de sécurité

La formation SECUFER délivre plusieurs niveaux d'habilitation selon le rôle et le niveau de responsabilité :

AAE (Annonceur Approche) : habilitation de base pour accéder à l'emprises ferroviaire. L'intervenant apprend à communiquer, à respecter les zones de sécurité et à signaler sa présence. Durée : 1 jour environ. Coût : à partir de 600 € HT selon le format.

ASP (Agent de Sécurité du Personnel) : niveau intermédiaire pour les responsables d'équipe. L'ASP maîtrise les plans de sécurité, les risques spécifiques et peut superviser une petite équipe. Durée : 2 à 3 jours. Coût : à partir de 1 200 € HT environ.

Chef de sécurité chantier : niveau expert pour les responsables de chantier ferroviaire. Ce responsable élabore les plans PPSPS (Plan Particulier de Sécurité et de Protection de la Santé), coordonne avec SNCF Réseau et assure la conformité réglementaire. Durée : 3 à 5 jours. Coût variable selon le format.

À Lyon et en région Auvergne-Rhône-Alpes, les responsables doivent adapter leur offre de formation en fonction de la structure des équipes et des profils des chantiers.

Pourquoi former à la sécurité ferroviaire à Lyon en 2026 ?

La région Auvergne-Rhône-Alpes accueille un réseau ferroviaire dense : lignes TER, fret, accès privés vers les zones industrielles. Lyon est un carrefour majeur où les chantiers ferroviaires se multiplient (maintenance, renouvellement d'infrastructure, électrification). Les entreprises locales (BTP, élagage, génie civil) doivent intégrer la SECUFER dans leur politique RH pour :

• Se conformer au décret 2017-694 et éviter les sanctions
• Réduire les accidents et incidents sur site ferroviaire
• Améliorer leur réputation auprès de SNCF Réseau et de leurs clients
• Assurer la continuité de leurs marchés publics et privés
• Protéger la santé et la vie de leurs équipes
• Démontrer un engagement en matière de QSE (Qualité, Sécurité, Environnement)

Pour les chefs de chantier à Monplaisir, Saint-Genis-Laval, Pierre-Bénite ou Mions, une formation interne ou externe en SECUFER est un investissement stratégique.

Conclusion : intégrez la SECUFER dans vos plans de formation

La formation SECUFER n'est pas optionnelle : c'est une obligation légale inscrite dans le Code du travail et exigée par SNCF Réseau. À Lyon et en Auvergne-Rhône-Alpes, tout dirigeant ou responsable QHSE intervenant sur emprises ferroviaires doit garantir que ses équipes sont certifiées et à jour. Les habilitations AAE, ASP et chef de sécurité correspondent à des besoins spécifiques et à des niveaux de responsabilité distincts.

Vous souhaitez mettre en place ou renforcer votre programme SECUFER ? Contactez-nous dès maintenant pour un diagnostic et un devis adapté à votre structure et à vos enjeux.

Découvrez nos services de formation ou consultez notre FAQ SECUFER pour plus d'informations.

Appelez le 09 72 20 19 02 pour un entretien avec nos experts en sécurité ferroviaire.